Гидравлическая система рулевого управления для 2-моторов 350 л.с Sea First (MO350VT2-Y1-25(20))

Гидравлическая система рулевого управления для 2-моторов 350 л.с. Sea First (MO350VT2-Y1-25(20))

Гидравлическая система рулевого управления Sea First (модель MO350VT2-Y1-25(20)) разработана для судов с двумя подвесными моторами мощностью от 200 до 350 л. с. (общая мощность до 700 л. с.). Система обеспечивает надёжное и точное управление яхтой, катером или лодкой в любых условиях — от спокойной воды до неспокойного моря. Подходит для использования на различных типах судов, включая прогулочные и рыболовные катера, яхты и другие суда с подвесными моторами.

Ключевые преимущества:

• Синхронное реагирование обоих двигателей на действия рулевого, что минимизирует задержки и люфты.
• Снижение физической нагрузки на рулевого за счёт оптимизации усилий на рулевом колесе.
• Надёжная фиксация подвесных моторов в заданном положении благодаря рулевому насосу с запорным клапаном.
• Устойчивость системы к ударным нагрузкам, вибрации и динамическим воздействиям благодаря трём опорным подшипникам.
• Возможность подключения второго поста управления или гидроусилителя через дополнительные порты на насосе.
• Сокращение времени отклика системы на команды рулевого, что повышает манёвренность судна.
• Коррозионная стойкость компонентов, включая вал рулевого колеса из нержавеющей стали AISI 304.

Характеристики и свойства:

• модель: MO350;
• количество оборотов: 10,6;
• модель гидронасоса: NSH025;
• производительность насоса: 25 см³;
• модель гидроцилиндра: SOC3520V-Y1;
• объём гидроцилиндра: 132 см³;
• усилие гидроцилиндра: 454 кг;
• длина хода: 203 мм;
• вязкость масла: SF OIL 15;
• диаметр рулевого колеса: до 400 мм;
• длина рулевой тяги: 64–115 см;
• вес: 21 кг;
• гарантия производителя: 3 года.

Конструктивные особенности:

• рулевой насос с запорным клапаном, который исключает обратную связь и фиксирует подвесной мотор в заданном положении;
• три опорных подшипника для эксплуатации в тяжёлых условиях;
• вал рулевого колеса из нержавеющей стали AISI 304, устойчивой к коррозии в солёной морской воде;
• два гидроцилиндра для синхронной работы моторов и равномерного распределения нагрузки;
• дополнительные порты на насосе для подключения второго поста управления или гидроусилителя;
• оптимизированная гидравлика для сокращения времени отклика системы.

Области применения:

• яхты с двумя подвесными моторами;
• катера и лодки с моторами мощностью от 200 до 350 л. с.;
• прогулочные и рыболовные суда с парными моторами;
• суда, требующие точного и надёжного управления в различных условиях эксплуатации;
• яхты и катера, эксплуатируемые в неспокойном море или при высоких скоростях;
• суда, где необходимо минимизировать физическую нагрузку на рулевого.

Состав/комплектация:

• гидроцилиндр (SOC 3520) — 2 шт.;
• помпа рулевая (NSH 025) — 1 шт.;
• шланг 3/8 — 20 метров — 1 шт.;
• шланг 3/8 — 4 метра — 1 шт.;
• фитинг Т-образный 1/4х3/8 (HTO14NNS) — 2 шт.;
• фитинг L-образный 1/4х3/8 (HLO14N0S) — 2 шт.;
• фитинг на шланг 3/8 (C3520149) — 4 шт.;
• масло 1 л. (SF OIL 15) — 4 шт.;
• заправочный комплект (OAK-300) — 1 шт.;
• рулевая тяга 640–1150 мм (TBK 800T) — 1 шт.

Рекомендации по эксплуатации:

• соблюдать рекомендации производителя по использованию масла SF OIL 15;
• не смешивать разные по типу и характеристикам масла при доливке или замене;
• регулярно проверять уровень масла в системе;
• проводить техническое обслуживание согласно графику, рекомендованному производителем;
• избегать перегрузок и эксплуатации в условиях, не предусмотренных техническими характеристиками системы.

Гидравлическая система рулевого управления Sea First обеспечивает высокую надёжность и удобство управления судном. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам система прослужит долгое время, сохраняя стабильную работу в различных условиях эксплуатации.